觀鯨業是澳洲旅遊業的重要部分, 而且發展速度極快. 日本隔著半個地球來到澳洲的地盤打擊澳洲的旅遊業, 澳洲業內人仕不發火才怪.
鯨魚和海豚都有極高智慧而且非常可愛, 經常也有海豚救人的新聞。保護鯨魚的政策得到澳洲國民支持是顯而易見的，霍華德為討好日本而不肯對日本捕鯨船採取強硬政策, 只能惹來國民反感。
回頭看我國, 白鰭豚看來已經絕種, 不知道政府的政策能否阻止生態災難進一步擴大?
觀豚旅遊能否拯救豚類物種 專家建議受到重視
“如果能開展觀豚旅遊並終止漁業活動，或許可以讓極度瀕危的豚類物種棲息地得以重建。”中科院水生所王克雄博士說。日前，他所在的研究所遞交的有關保護白鰭豚和江豚的建議報告，受到國務院領導的高度重視。王克雄曾參加去年年末6國科學家在長江中下遊聯合進行的白鰭豚考察。白鰭豚和長江 江豚是我國特有的鯨類動物，僅生活于長江中、下遊幹流及大型通江湖泊中。白鰭豚、白海豚、中華鱘等被劃入國家一級保護水生野生動物，江豚和海龜等為國家二 級保護水生野生動物，受到法律保護，然而許多二級動物的瀕危速度大大超過法律修訂的速度。
去年的白鰭豚考察隊隊長、中科院水生所副所長王丁博士指出，亞洲淡水豚的分布 區恰好是世界上人口最密集、經濟快速發展的地區，人類對長江的開發和利用毫無節制，長江環境的改變已經超出了長江豚類所能耐受的范圍，長江幹流已不再能夠 支撐長江豚類的生存和繁衍。長江船只密集、繁忙，考察期間僅在白天時段從宜昌到上海單程就記錄到19829艘交通船和1059只捕魚船，平均每公裏約有 12艘船只。而對此威脅所採取的應對措施顯然非常欠缺。
專家認為，觀鯨業不僅能極大地促進公眾保護好海洋環境和江河湖泊的意識，使鯨 豚的種群數量得以持續穩定地發展，更是一種行之有效的經濟發展替代方式。據介紹，觀鯨旅遊業于1955年興起于美國的加利福尼亞，目前已在近百個國家開 展，全球觀賞鯨豚的人數超過了百萬人，近10年來其收入每年平均增長12%，大大超過其他旅遊業務的增長。
“雖然白鰭豚難覓蹤影，但長江幹流中江豚大概還有700~900頭，加上鄱陽 湖、洞庭湖等湖泊中的江豚，總共還可能有1200~1400頭。”王丁說，對江豚的最大威脅是長江生態環境越來越差，“僅湖口一帶的大型挖沙船每天就有 1300多條”。這些大船不僅奪去了白鰭豚、江豚的生存空間，而且其噪聲完全覆蓋了豚類的聲納傳遞係統，幼豚無法找到母親，又瞎又聾的江豚找不到食物，隨 時會被螺旋槳和漁網傷害，最後只能在小河溝裏棲身。考察隊一位世界著名鯨豚類科學家對王丁說，這是他一輩子見到的最大的生態災難。
面對江豚的種群數量每年以7.3%的速度下降的緊急情況，王丁等專家在給國務 院領導的報告中緊急呼吁：利用現有保護區和漁政管理係統的條件，建立長江豚類監測、救護和保護網絡；對重點江段進行長期監測，為建立半自然繁殖群體做更充 分的前期準備；將國家和地方的白鰭豚保護區全部更名為長江豚類保護區；立即將長江江豚升為國家一級保護動物，盡快完成相關法律程序；將鄱陽湖和洞庭湖作為 長江豚類的庇護所進行更嚴格的監控和保護；制訂長江保護法，限制並逐步終止長江漁業活動，規范航運業的發展，取締或嚴格控制長江和湖區的採砂活動。（張可 佳）
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